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售价降了/配置反倒升级了36项 带您看2021款比亚迪唐EV

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售价降了/配置反倒升级了36项 带您看2021款比亚迪唐EV

发表于 2022-4-22 00:20:39 只看大图 阅读模式 倒序浏览
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【太平洋汽车网 导购频道】作为比亚迪王朝家族的旗舰SUV,比亚迪唐在上个月完成了车型的新款升级,同样布局了燃油版、DM版(插电式混合动力)和EV版(纯电动),价格从16.58万元覆盖到了31.48万元,可以说是下打紧凑型SUV,上能触及中高端SUV。此前,我的同事在《比亚迪唐抛弃了入门级消费?这是啥逻辑》一文中,对新款比亚迪唐的车型进行分析,了解到比亚迪唐逐渐往插电、纯电方向发展,同时力求提升自身产品力和品牌形象。我们拍到了一组2021款唐EV(以下简称:新款唐EV)的图片,据闻它相比旧款有36项之多的升级,今天我们就来一一挖掘。

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唐新能源(询底价|查参配)车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价:23.34~31.48万最高降1万元
分期购车获取低价

2021款唐于8月16日正式上市,其中EV版补贴后售价为27.95-31.48万元,共有2款车型可选,分别为长续航版和高性能版,两款车型的绝大部分配置都是相同的,区别在于电机性能和小部分舒适性配置。新款唐EV整体续航都有所提升,而且相比旧款车型,数量减少价格也降低了,不过配置是提升不少。

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外观造型

传承Dragon Face家族式设计语言

毫无疑问,新款唐EV出自于由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格带领的设计团队,传承了Dragon Face家族式设计语言,与比亚迪王朝家族的其他车型保持着神似。在唐系列中,EV版的整体设计与燃油版、DM版相差不大,并没有采用新能源车专属的蓝色装饰,看起来就像一辆“传统”的燃油车。细节部分,EV版仍是有所区分,如中网的矩阵式装饰等。

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新款唐EV加入了NFC钥匙功能,简单理解为用带NFC功能的手机就能代替传统遥控钥匙,同时手机APP上还能远程云服务解锁钥匙。

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在22英寸大脚里,藏着一套Bosch®IPB集成制动控制系统。此前,我的同事试驾唐DM性能四驱版(同样的刹车系统和轮胎装备),100km/h-0的制动距离为36.81m,成绩相当出色。

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内饰设计

加入了曲线元素层次感更加丰富

亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂对新款唐(询底价|查参配)EV的内饰设计和材质都进行了升级,首先与旧款车型不同的是,新车加入了曲线元素,让内饰整体灵动起来,可以看到在中控屏下沿和副驾前方饰板等位置,层次感也丰富了起来。环抱式的座舱设计是时下较为流行的处理手法,给人以豪华的印象。

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值得一提的是,比亚迪与华为合作,在新款唐EV的车机系统里放置了HUAWEI HiCar功能。当手机与车机进行连接后,手机的服务生态可以延伸到车内;举个例子:车外的音乐在手机上播放,入车连接后自动无缝接续到车机,音乐通过车机音响输出。不同场景下的无缝切换,实际是应用和服务可以在多设备之间无缝流转。

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新款唐EV还加入了千里眼模式,通过位于中央后视镜上方的摄像头进行采集,通过手机APP可远程查看车内外摄像头画面,方便确认是否有物品遗留车内。而该模式采用银行级安全措施,保护用户隐私。

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空间表现

电池布局较合理乘坐与DM版无异

新款唐EV的座椅设计、材质及布局都与DM版保持一致,使用了打孔真牛皮的材质,并且上面还有菱形的缝线,官方将其称为“龙鳞纹”,采用棕色+黑色的双色搭配。座椅布局为2+3+2的形式,可以看出来,日常使用还是以5座为主;中排和后排均可比例放倒靠背,而且中排座椅还支持前后移动,必要时可为后排座椅腾出部分乘坐空间。

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后备厢方面,新款唐EV还有一项比较新颖的功能:快递到车模式,通过手机APP可远程开启、锁止后备箱,为远程“快递收发”提供便利。

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动力总成

搭配刀片电池安全与续航双提升

前面提到,新款唐EV的两款车型分别为长续航版和高性能版,本次实拍的是高性能版,搭配由前后电机组成的电动四驱系统,前电机能提供180kW的最大功率,而后电机则能提供200kW的最大功率,官方称0-100km/h加速时间为4.4s,NEDC续航里程为505km。而单电机(前置)的长续航版为高性能版去掉后电机,NEDC续航里程增加为565km。

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新款唐EV搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,包括了智能辅助驾驶(包含智能领航、交通拥堵辅助、前向碰撞预警、ESS紧急制动提醒)、智能遥控驾驶模式、3D全息透明影像系统、方向盘车道偏离辅助系统等,其中官方称“智能遥控驾驶模式”为现实升级的配置,具体可咨询官网或当地经销商。

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另外,新款唐EV还加入了DiTrainer 教练模式,系统会根据驾驶行为、路况、驾龄、天气等因素进行评估,选择性开启辅助驾驶功能。

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还有一项革命性的创新,便是刀片电池。是的,新款唐EV搭载的正是刀片电池,新的技术带来的优势是,相较传统电池包,刀片电池的体积利用率提升了50%以上,可以简单理解为同样大的电池包,新款唐EV能跑得更远,比亚迪汉也搭载了同框电池。我的同事对“刀片电池”进行过相关的解析,感兴趣的朋友可以点击下方图片进入文章了解一下。

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全文总结

新款唐EV带来的变化是看得见、摸得着的,在价格下降的同时还能给有如此的装备表现,实在是难得。据试驾DM版的同事说,2021款车型在驾驶质感、乘坐舒适性方面都有所提升,NVH相比旧款也优化升级了,相信EV版也将会有不错的表现。回到静态层面,新款唐EV在内饰材质、车厢氛围及配置都能让人满意,突出表现性价比。不知对于新款车型的36项升级,您是否满意?感兴趣的朋友可以到当地经销商了解一番。(图/文:太平洋汽车网 黎嘉铭 摄:周聪颖)

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片:
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车型信息:唐新能源
2021款
EV 四驱高性能版创世旗舰型
官方价:31.48万
厂商:比亚迪
级别:中型SUV
上市时间:2020-08
发动机:纯电动 489马力电动机
进气形式:-
最大马力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
电动机最大马力(PS):489
电动机总功率(kW):360
电动机总扭矩(N·m):660
电池充电时间:快充:0.5小时,慢充:无
快充电量(%):80
变速箱:电动车单速变速箱
车身类型:5门7座SUV
长×宽×高(mm):4870×1950×1725
轴距(mm):2820
最高车速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):4.4
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测油耗(L/100km):-
实测纯电续航里程(km):-
实测快充时间(小时):-
实测慢充时间(小时):-
实测百公里耗电量(kWh/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):-
电池保修时间:首任车主不限年限/里程
工信部纯电续航里程(km):505
充电时间:快充:0.5小时,慢充:无
整车质保:六年或15万公里
车身类型:SUV
长度(mm):4870
宽度(mm):1950
高度(mm):1725
轴距(mm):2820
前轮距(mm):1650
后轮距(mm):1630
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):-
车门数(个):5
座位数(个):7
油箱容积(L):-
行李厢容积(L):-
行李厢最大容积(L):-
行李厢内部尺寸(mm):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:-
排量(mL):-
进气形式:-
最大马力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率转速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩转速(rpm):-
气缸排列形式:-
气缸数(个):-
每缸气门数(个):-
压缩比:-
配气机构:-
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:纯电动
燃油标号:-
供油方式:-
缸盖材料:-
缸体材料:-
排放标准:-
电动机型号:-
电机类型:永磁同步
电动机最大马力(PS):489
电动机总功率(kW):360
电动机总扭矩(N·m):660
前电动机最大功率(kW):180
前电动机最大扭矩(N·m):330
后电动机最大功率(kW):180
后电动机最大扭矩(N·m):330
驱动模式:纯电动
驱动电机数:双电机
电机布局:前置+后置
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):505
官方百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
电池类型:磷酸铁锂电池
电池保修时间:首任车主不限年限/里程
电池充电时间:快充:0.5小时,慢充:无
快充电量(%):80
简称:电动车单速变速箱
挡位个数:1
变速箱类型:固定齿比变速箱
驱动方式:前置四驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:265/40 R22
后轮胎规格:265/40 R22
备胎规格:
备胎尺寸:-
接近角(°):23
离去角(°):19
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):5.9
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等):
胎压监测装置:胎压显示
防爆轮胎:-
安全带未系提示:前排
并线辅助:
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:-
前排正面安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-
行人碰撞防护系统:
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:-
车内中控锁:
钥匙类型:遥控钥匙
蓝牙钥匙
卡片钥匙
行车自动落锁:
遥控升降车窗:
远程启动:
遥控泊车:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:全速自适应巡航
前/后雷达:前● / 后●
泊车影像系统:360度全景影像
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:
驾驶模式切换:经济
运动
地形模式切换:雪地
发动机启停技术:-
自动泊车入位:-
自动驾驶辅助:-
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
天窗类型:可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm):-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:
后备厢感应开启:
电动后备厢位置记忆:
车顶行李架:
主动进气格栅:-
电池预加热:
方向盘材质:皮质
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:
行车电脑显示屏功能:行车信息
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:12.3英寸
HUD抬头数字显示:-
车载行车记录仪:
手机无线充电:前排
座椅材质:真皮
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:驾驶席
前排座垫倾角调节:驾驶席
前排腰部支撑调节:前排
前排肩部支撑调节:-
前排座椅腿托调节:驾驶席
副驾驶席
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:-
后排座椅调节:靠背调节
前后调节
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:驾驶席
方向盘/座椅舒适进出:-
前/后排座椅加热:前● / 后-
前/后排座椅通风:前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:2+3+2
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动
温度分区控制:双区
后排独立空调:
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:
负离子发生器:
车载冰箱:-
近光灯光源:LED
远光灯光源:LED
大灯特殊结构:矩阵式
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:
车内氛围灯:
电动车窗:全车
车窗一键升/降:全车
车窗防夹手功能:全车
多层隔音玻璃:前风挡
前车窗
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:
后视镜记忆:
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:
感应雨刷:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:15.6英寸
中控屏操作方式:触控式
GPS导航系统:
实时路况信息显示:
手机互联/映射:-
车联网:
OTA远程在线升级:
道路救援呼叫:
语音识别控制系统:多媒体系统
导航
电话
空调
天窗
手势控制:-
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系统:-
接口类型:USB
SD
USB/Type-C接口数量:标配:2,选装:2
220V/230V电源:
后备厢12V电源接口:
CD/DVD:-
扬声器品牌:-
扬声器数量:标配:12
主动降噪系统:-
备注:-
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一身似水厝 发表于 2022-4-22 00:21:20 显示全部楼层
这种车这个价格就是鸡肋,再来个7座更加鸡肋
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单色不单叼 发表于 2022-4-22 00:22:04 显示全部楼层
你值得拥有!唐,
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淡然一笑wwc 发表于 2022-4-22 00:22:48 显示全部楼层
没有5座车?
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哈哈笑417 发表于 2022-4-22 00:23:17 显示全部楼层
低配涨价 高配降价
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礼记离 发表于 2022-4-22 00:23:50 显示全部楼层
销量堪忧,满大街看不见一辆
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琴您置受 发表于 2022-4-22 00:24:30 显示全部楼层
减配了吧[捂脸][捂脸][捂脸]
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Kevin300 发表于 2022-4-22 00:24:45 显示全部楼层
关键各店都没货啊,只有DM版本的。估计是刀片电池产能供不上,只能全力供应汉车型。估计明年才可能真正的有销量吧
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荷叶224 发表于 2022-4-22 00:24:59 显示全部楼层
唐出个6座的行吗?
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多乐庄 发表于 2022-4-22 00:25:18 显示全部楼层
续航差100不行
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